鈴友株式会社

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オートバイ耐久の最高峰「ルマン24時間レース」が終わり、
鈴友SGTセラコート サーマルバリアーを施した#5 F.C.C. TSR Hondaが
完走して５位に入賞できました！





アラン・テシェのテスト走行時のアクシデントで少し不安でありましたが、
アルトゥロ・ティゾンが入り、ル・マンに挑む事になりました。





7位のポジションでスタート、ピットの入れ替えで３位まで上がり、
最終的に５位の入賞は2017EWCの通算ポイントでは大きいです。
サーマルバリアーもTSRの排出する熱に24時間も耐えたようで嬉しい限りです！
次は来月の19~20日、ドイツの Oscherslebenレース場で８時間バトル、
皆様ご声援よろしくお願い致します！






Exclusive Distributor of All NIC Products
ASIAN CERTIFICATION & TRAINING CENTER

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✉email: sales@suzutomo.com

〶110-0016 東京都台東区台東2-31-11
☏Tel: (03)3834-3572
Fax: (03)3834-3575
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先週末の鈴鹿４耐結果で確実に影響を齎したサーマルバリアー。
今週末はツインリンクもてぎで７時間耐久ロードレースが開催され、
今回もテルル・スガハラレーシングチームの参加参加マシン、
＃０９０にセラコートサーマルバリアーと放熱セラコートが施されて対戦します。

今回もて耐で走るマシン。



  

２０１６鈴鹿８耐
今年も色々なハプニングとドラマがありました。






サーマルバリアー、放熱セラコートの耐久性と製品性能の研究の一環としてデータ化しています。

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本日鈴鹿８耐決勝戦。
朝からかんかん照りです。
決勝始まる前に最後のピットウォークが。。。
普通なら前日のみしか撮らないのですが、
テルル レーシングの都合で朝から出動。
次いでとはなんですが、
撮ってまいりました。
お楽しみください！

午後３時半の時点で鈴鹿８耐の方はというと、
#090au＆テルルKoharaRTは10位をトップから４週遅れで走ってます。
1位ヤマハファクトリー、2位ヨシムラ（！）、3位カワサキワークス、
4位以降は３週遅れとプライベーターではまずまずかと。。。
まだ４時間あるので何が起こるかわかりませんが、
とりあえず完走、そして入賞と目指したいところで頑張ってます！












































  

鈴鹿８耐前夜祭、各チームがピットストップの練習をしたり、
ストレートではトップスピードで爆音鳴らしてマシンを走らせたり、
花火が舞い上がる。

そしてもちろん、夜の部のピットウォークが始まります。

これが前夜祭のフィナーレ。
午前と違う衣装を着るレースクイーンもいたりして、
またライティングで違う雰囲気が夜の感じを漂よわせ、
明日の決勝に向けて盛り上がります。

まずはエヴァRT　初号機　 TRICK STAR